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上汽斯柯达破局迎新?牵手苏宁汽车建立自营新模式

摘要:  1月14日,汽车行业圈传来重磅消息,苏宁易购与上汽大众战略签约,双方拟定2020年开设50家苏宁汽车斯柯达零售店。目前首家斯柯达3S零售店已在南京开业,后续线下店都将选址市中心。在汽车行业寒冬之下,苏宁汽车牵
    1月14日,汽车行业圈传来重磅消息,苏宁易购与上汽大众战略签约,双方拟定2020年开设50家苏宁汽车斯柯达零售店。目前首家斯柯达3S零售店已在南京开业,后续线下店都将选址市中心。在汽车行业寒冬之下,苏宁汽车牵手上汽斯柯达将会带来何种启示?

上汽斯柯达破局迎新?牵手苏宁汽车建立自营新模式

    2019年中国汽车市场普遍下滑,在乘用车方面,2019年乘用车销量2144.4万辆,同比下滑9.6%,产销量与行业主要经济效益指标均呈现负增长,行业长期处于寒冬之中。在中国汽车行业的下行期,汽车分销渠道显得尤为重要,作为国内汽车主要营销模式之一的4S店,在目前的市场压力下却像是“泥菩萨过江”。

    国内4S店的发展已是步履维艰,为何还要开设苏宁汽车斯柯达零售店?据负责人透露,因为苏宁要开设的是新型汽车门店。苏宁一直在做全场景智慧零售,场景零售将是零售进化的方向,这是苏宁最具优势的赛道,这也是上汽牵手苏宁的原因之一。

    苏宁易购旗下的苏宁汽车,致力于打造智慧零售模式下的汽车生态圈,苏宁汽车和斯柯达的合作将是双方优势互补,探索智慧零售模式的汽车销售可行性。

上汽斯柯达破局迎新?牵手苏宁汽车建立自营新模式

    与传统4S店相比,苏宁汽车斯柯达零售店是新型物种,拆解组合为1S、2S、3S线下“漏斗型”渠道模式。苏宁汽车总裁刘东皓表示:“我们可以把4S的要素拆解出来,再组合成不同的门店,这样一来就成了轻资产,可以开出更多的3S店和2S店,对业界来说也是提升效率的新模式。”而且线下门店与线上渠道的全面打通,将为全新的汽车零售服务合作模式赋能。

    其实不止是新型门店模式,苏宁已经长期在布局“C2M”业务,车家智能互联将会是未来方向。苏宁旗下的小Biu智慧屏已经正式发布,作为智能产品的控制中枢,可以轻松操控智能设备,日后连接汽车系统也指日可待,苏宁的智能产品结合斯柯达汽车未来可期,让中国智能汽车早日进入千家万户。

    在国内市场,汽车和家电行业几乎同时起步,苏宁初期抓住家电销售的机遇,成为国内领先的零售商,如今又开创新型汽车门店模式,将对市场带来怎样的变革值得拭目以待。毕竟,汽车飞入寻常百姓家的这十年,也是汽车行业黄金发展的十年,汽车虽然还被看作是传统行业,但我们深知,新风向若是抛弃旧模式,可能连声再见都不会说。
 
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