外观：在燃油版的基础上做了小改动
整体造型和燃油版车型差别不大，只是在一些小地方做出调整。例如前脸格栅，饰条颜色和车身颜色一致，另外在下格栅处新加了镀铬饰条。最后为了彰显自身混动身份， 分别在车侧以及尾部增加了一个“HYBRID”标识。
内饰：变动幅度不大
如果说外观稍微仔细观察就能看出区别，那么内饰的变化真的要非常仔细才能发现。内饰绝大部分地方都没有进行改动，但这也代表了老款车型上那良好的视野和非常好用的储物空间都保留了下来。新车将中控屏幕调整为8英寸，左侧按钮改为实体按键。从触控按键向实体按键调整的情况并不多，足见 还是以实际的用户体验角度出发，方便实际的驾驶。
空间：三排座位都有不错的表现
皮质座椅纹路有了细微调整，座椅从第一排到第三排都有着非常好的舒适表现。此外新车对第二排座椅进行小升级，使得头枕变得更大更厚，对头部和颈部的贴服性更好。在实际的乘坐空间里，身高1米86的体验者在车内都能得到较为宽敞的乘坐空间。
动力：搭载第三代i-MMD混合动力系统
混合动力系统是这次 最受消费者关注的点。新车载了第三代i-MMD混合动力系统，由一台2.0L阿特金森发动机和双电机组合而成，系统最大输出功率率为158kW。
编辑点评：既有舒适的乘坐体验，又能够在油耗上有更好的表现，对于一款宜家宜商的MPV而言，搭载混动系统其实是非常合适的。空间和后排座椅的舒适性不再是艾力绅需要突出的亮点，当一切都归于实际后，一套能带来好的动力和低油耗的混动系统，应该更能够打动人心。 会有怎样的销量表现？我们拭目以待。（图/文/摄：太平洋汽车网 黄克宇）
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