判断一台车的质量自然离不开车辆的发动机和底盘,发动机的好坏会关系整车的结构质量,底盘也对车辆的安全性能有着绝对的影响。2019款宝骏510 CVT版搭载了1.5L直列四缸自然吸气发动机,最大功率105马力,最大扭矩135牛·米,满足国六排放标准,这款发动机最大的特点就是动力输出平稳高效,用车成本非常低。此外宝骏510 CVT版还提供了标准、经济、运动三种驾驶模式。
底盘方面,宝骏510采用了前麦弗逊后扭力梁悬架,如此主流的悬架系统,保证了驾驶的稳定性和舒适性,特别强调的是宝骏510的底盘是由上汽通用五菱团队与国际知名Mira团队共同完成的,车身底盘采用了大面积的护板覆盖,在一定程度规避了车辆在行驶过程中因为底盘剐蹭可能出现的质量问题。此外,车辆的悬挂为前麦弗逊独立悬挂,后扭力梁非独立悬挂。
接下来我们来看看宝骏510的车身结构,车辆高强钢应用比率超过55%,B柱及侧门加强板选用目前最高强度(1500Mpa)热成型钢,历经4轮57次80种严苛工况碰撞试验开发,打造出兼具超高弯曲度以及扭转刚度的车身结构。其前防护杠采用双层闭合结构和溃缩引导结构,该结构保证了车辆再出现正面碰撞时,车身可提前预知变形方向,从而在一定程度上减少对行人和驾驶员的伤害;后防护杆采用防撞钢梁结构,有效的起到了缓冲冲击力的作用;其车内地板使用宽大横梁两条,增加底盘抗扭性的同时,大大减少了侧面碰撞带来的冲击力。
看过发动机、底盘、悬挂、结构等硬件配置,我们再来盘点一下宝骏510在车机系统、配置等方面的质量如何?宝骏510所搭载的ESP车身稳定系统、ABS防抱死、防溜坡上坡辅助系统以及湿滑路面防滑牵引力控制系统保证了车辆的安全性能。除了宝骏510的最低配车型,其他型号都配备了除主气囊以外的侧气囊,该配置可以有效地减少二次伤害,与此同时,宝骏510所配备的前排预紧限力式安全带和后排全三点式安全带以及高配车型直接式(数字显示)胎压监测系统,为整车以及所有驾乘者再次提供了一个全方位升级版的安全驾驶环境。
不仅是安全性能,在优化用户体验方面宝骏510也是不遗余力,车辆配置了深空静音NVH、倒车雷达、倒车影像、一键启动、8英寸液晶全彩触控屏、多功能方向盘、定速巡航、中控触摸大屏、全景天窗以及自动空调等功能,满足车友追求高配置的各种期待,也将高品质的驾乘体验带给车友。
宝骏510到底有什么样的魅力,优势凭借什么样的品质征服广大车友,相信看了以上的盘点你一定有了自己的答案。 宝骏510于2017年2月上市,截止到2019年上半年,总销量已经达到80多万辆,在国内小型SUV市场占据重要席位。
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