前卫造型 EX3优势胜出
北汽新能源EX3的造型设计，相较比亚迪元EV535在设计层面上显得更加前卫，极具辨识度。
EX3采用分体式LED大灯组与车尾贯穿式的尾灯，相比元EV535传统造型的头灯、尾灯，在照明效果与醒目程度上都要高出一个层次，夜晚及恶劣天气的时候照明效果更好，有效提升行车安全。
EX3厚道的配备了米其林轮胎，在胎面宽度、扁平比以及尺寸上都要比元EV535更加优秀，应对雨季时有更好的排水效果，湿滑路面上，抓地力、制动力可以得到保障，驾驶更有信心，行车更安全。
亮眼科技内饰 EX3领先一个身位
EX3内饰采用分层设计，大量使用皮质材料、软性材料包覆更显高级，12.3英寸全液晶仪表盘+9英寸悬浮式中控屏，提升了内饰设计的科技感，这些都是元EV535整体布局呆板设计陈旧的内饰所不能比拟的。
对比来看，EX3的液晶仪表尺寸要比元EV 535的更大、功能更强，分辨率达到1920x720，可以显示电量、续航、电耗等多项数据，还能根据需求选择不同的显示界面，方便驾驶中操作和信息读取。元EV 535 的液晶仪表只有8.3寸，尺寸小、分辨率低，在驾驶中不利于读取各种信息。
此外，EX3还具备“飞屏”功能，手指在中控液晶显示屏上向左侧一划，导航等信息就能显示在液晶仪表盘上，不偏移驾驶视线就能读取导航信息，驾驶更加安全、便利。而元EV535只有顶配车型才有大屏，并且大屏位置很低，需要低头才能看到，使用起来不够方便。
空间应用 EX3横扫对手
在外观造型、内饰设计两项较量中元EV535处于劣势，而车身尺寸上，元EV535如果拆掉备胎罩，实际车身尺寸只有4100mm，相比EX3的4200mm要少了100mm。更为重要的是EX3轴距要比元EV535的轴距长了50mm这对于车内空间来说显得格外重要。
除了车身实际长度、轴距上的优势，EX3在车内乘坐、储物空间上还拥有正向研发所带来的先天优势。
身高180cm的测试人员坐在车内，前排头部空间能够达到一拳左右。调整好前排坐姿，EX3后排腿部有三拳的空间，可以轻松来个“北京瘫”或者翘个“二郎腿”，而头部空间也能够达到一拳多一指。除最低配车型，EX3其余几款中高配车型的后排座椅均能够实现靠背角度调节，前后排乘客都能轻松找到舒适坐姿，不仅比元EV535考虑周全，甚至相比同级别的燃油车也做得更好。
EX3设置了37处储物空间，钱包、手机、零钱票据等皆能找到合适的放置空间。EX3后备箱纵深有580mm，宽度990mm，后排座椅4/6比例放倒后进深可以扩展到1450mm，配合较大的开口，能够轻松放进去冰箱、茶几等大件物品。
除了常规的储物空间之外，EX3还拥有一个前备箱，可以放置背包、整箱的矿泉水等物品，有效增加了储物能力。
相比之下，比亚迪元EV535的车内乘坐空间与后备箱空间就稍显逊色了，受限于车辆轴距的长度，后排乘客的腿部空间会被迫牺牲，横向空间更窄的元EV535如果后排满载的话，三位乘客会坐的非常局促，元EV535头部空间不足的主要原因是底盘电池，”油改电“平台的劣势暴露无遗。
经过对比，我们不难发现，北汽新能源EX3有着更加年轻化、运动化的外观设计风格。同时有着更具质感的内饰，丰富实用的配置，以及更大、更灵活多变的储物空间，在各个方面都要优于比亚迪元EV535，如果注重车辆安全、空间，并追逐潮流，那么EX3或许更加合适。 经过对比，我们不难发现，北汽新能源EX3有着更加年轻化、运动化的外观设计风格。
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