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城市潮流新物种 | 2019款小蚂蚁车身稳定篇

摘要:如今各种汽车安全“黑科技”轮番登场,就是为了尽最大的可能,保障我们的出行安全。
城市潮流新物种 | 2019款小蚂蚁车身稳定篇

    如今各种汽车安全“黑科技”轮番登场,就是为了尽最大的可能,保障我们的出行安全。2019款小蚂蚁同样在汽车安全系统上下足了功夫,今天,我们就来细说一下2019款小蚂蚁的C-ESC车身电子稳定系统——高端车型的宠儿。

    什么是ESC系统?

    专业来讲, ESC车身电子稳定系统是车辆新型的主动安全系统,它包含防抱死刹车系统(ABS)和驱动轮防滑系统(ASR),可以说是在这两种系统基础上的功能性延伸。不仅有助于提升车辆的操控表现,还可以有效地防止汽车达到其动态极限时的失控。

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    ESC系统如何发挥作用?

    防抱死刹车系统(ABS)


    ESC系统的基础功能是ABS刹车防抱死,实现一秒内连续制动上百次,类似于机械式“点刹”。如此一来,在车辆全力制动时,轮胎依然可以保证滚动,滚动摩擦的效果比抱死后的滑动摩擦效果好,且可以控制车辆的行驶方向。

    所以我们可以理解为只要车轮有抱死趋势,那么ABS就会介入到工作去。如果没有ABS系统的辅助,一旦刹车时车轮产生抱死,那么车轮与地面的滚动摩擦就变成滑动摩擦,这时候方向盘就无法操作到车轮的转动方向,有时事故就是这么发生的。

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    一般来说,普通的刹车系统能够使汽车尽可能在短距离制动,但如果制动进行得太迟,使之在与障碍物碰撞前不能完全停下来,仍不能阻止事故的发生。而ABS制动系统最大的作用就是在保持制动的同时保留控制转向的能力,因此我们有可能在制动过程中选择绕开前方障碍物,从而避免事故。

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    在遇到突发情况需要刹车时,新手上路一紧张,往往就是一脚踩到底。但这样可能刹不住车反而会有翻车甩尾的危险,正确的姿势是“踩--松--再踩--再松”,而ABS就可以直接帮你实现这样老司机的技术。匆忙中一踩到底也不用担心啦。

    驱动轮防滑系统(ASR)

    随着对汽车性能要求的不断提高,不仅要求在制动的过程中防止车轮抱死,而且要求在驱动的过程中,尤其是在起步、加速和转弯过程中,防止驱动车轮滑转,以保持汽车驱动过程中的方向稳定性、转向控制能力和加速性能,因此采用了汽车驱动防滑转动系统,简称ASR。

    我们在电影中经常看到飙车时汽车轮胎跟路面一阵摩擦,带起烟尘疾驰而去。但在现实生活中,哪个司机这么干要不了几天轮胎就磨没了,而且打滑的轮胎也很容易让车辆失控,发生事故。

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    在车轮出现滑转时,尤其是后驱动轮打滑,车辆容易甩尾,手忙脚乱中司机或许会猛往右边打轮,这时车尾会向左边大幅摆动,而ASR会根据车身动作进行预判,在轮胎打滑时智能分配四个轮胎的动力,从而提高安全性。

    除了特殊的路况,ASR更多用于汽车转弯。生活中大家都有过俩人合作抬东西上楼的体验,如果东西很长,那过楼梯拐角时就得有一个人跑几步,另一个人等等他。而汽车转弯的道理也差不多,ASR系统会降低转弯内侧轮胎的转速,提高外侧,从而使转弯更顺滑。

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    ESC系统安全日常守护

    另一方面ESC系统会与发动机ECU(电子控制单元)协同工作。系统内设有转向传感器、轮速传感器、纵向横向加速度传感器和偏转率(角速度)传感器, ECU会处理计算采集到的各种数据,以实时监控汽车运行状态,并对车辆的发动机、制动系统及时进行干预控制,纠正转向不足或转向过度,确保车辆行驶的侧向稳定性。

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    雨天路滑,当你为了闪避前方车辆,打了个急转向,心中惊觉“不好!要飞!”

    放心,ESC系统已经比你还提早的预判到了危险,并迅速制动车轮使其恢复附着力,抑制了侧滑,让你继续稳稳地向前开。

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    ESC系统算是防止侧滑、翻车的一剂灵丹妙药,据美国公路交通安全管理局研究估算,ESC的装备减少了32%的轿车单车事故,和57%的SUV单车事故。早在2012年,美国就规定,所有在售车辆都必须配备ESC系统。2019款小蚂蚁配备C-

    ESC车身电子稳定系统,就是要做你的守护者,给你满满的安全感。 

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