2018中国汽车文化高峰论坛在中山召开

    2018年是中国改革开放的第40年，2018年也是中国汽车行业大变革的一年，未来中国汽车文化产业的发展之路将在何方？


    9月26日，2018中国汽车文化高峰论坛暨中国（中山）国际汽车文化博览会启动仪式在中山市希尔顿酒店举行。本次论坛由中国汽车人才协会、全国工商联汽摩配商会指导，广东省汽车流通协会、汽车大世界网主办，海灵车展、中山泓鼎中汇传媒有限公司、橙子新媒体联合承办。来自汽车、营销等各界行业大咖、意见领袖及中山市数百家汽车企业代表共200余人参加了本次论坛。


    论坛现场，众多行业专家围绕“2018中国汽车市场发展现状之——决战第四季度”当下汽车产业的热点话题进行深入的碰撞与探讨，共话未来中国汽车文化发展新蓝图，助力中国汽车工业的创新与发展！


    广东省汽车流通协会会长严斐在致辞中表示：“我们立志于在汽车文化领域贡献一份力量，在与汽车行业的资深人士共同商议并取得他们的大力支持后，才有了本次汽车文化高峰论坛，我们希望通过举办汽车文化高峰论坛、汽车文化博览会，为汽车产业赋能，给汽车行业注入新的活力以汽车文化带动汽车消费。“

     “此外，为拉动中山地区的汽车消费，促进我省汽车流通行业的全面发展，广东省汽车流通协会将联合汽车大世界网共同主办‘2018 中国（中山）国际汽车文化博览会’。”严会长继续指出，中山地区的汽车保有量目前已突破100万辆，是全省排名第五的汽车产业重镇，汽车消费非常活跃，去年中山的汽车零售量就超过了16万辆，同比增长达到12%，二手车交易量接近7万辆，同比增长接近15%。相信本次的车展活动能为本地的汽车消费再掀高潮。我们将努力把中山国际汽车文化博览会打造成中山地区最具文化特色的汽车博览会。


    微车界CEO、《中国汽车经销商》创始人麦迦以微信生态圈的新媒体营销为例，将营销概念阐述得通俗易懂。他认为，好的营销不是让所有人都知道你，而是瞄准并分析意向客户群体，用最低成本让客户掏钱买单。在维护客户时应该要明白，温暖的人情关系比冰冷的买卖交易关系更能获得客户的信任感、依赖感。


    随着年轻一代逐渐掌握经济话语权，汽车市场的开发将围绕解决年轻一代用户的用车需求进行，而不再是以70后、80后用户为中心。未来汽车市场的细分可能会因为年轻人的喜好、国家政策、用车环境等因素更加明显。中国汽车人力资源协会执行秘书长、全国工商联汽摩配商会副秘书长韦嘉诚结合自身从业经历及调研数据，对汽车市场未来发展方向进行了分析。


    达示数据运营总监李苗在论坛上分享全国、广东及中山汽车市场销售数据时表示，从数据上看，广东省整体车市都优于全国车市，四季度表现值得期待。


    互联网时代，传统的营销方式可能已经不能适应新变化，应该打破旧思维，主动拥抱开放、新颖的营销方式。原大圣科技股份CEO、原广汽丰田规划营销部长郑景亮从汽车经销商角度出发，对厂家提出了一些建议及期望。厂家商务政策也应该顺应潮流，流程更加简单化，厂家返利周期也应缩短，这对提升汽车经销商的积极性更加直接有效。


    在谈到汽车市场近期表现及如何寻找客群，车镇创始人、CEO冯璋认为，国家经济政策周期性调整导致汽车销量暂时下滑，在这种情况下，本区域汽车经销商之间不是竞争关系，而是对抗市场寒冬共同进退的盟友关系。解决销售痛点无疑是如何“开源”，也就是寻找客群。从意向客户到最终成交，利用营销获得的新客户在整个过程中综合成本很高，远远高于通过老客户推荐获得新客户的综合成本。所谓“开源”，更应该从老客户着手，尽可能地延长客户的生命周期。


    哪买车创始人、CEO司国华同时指出，目前经销商面对一个巨大的矛盾：那就是究竟要销量，还是要利润？在他看来，应该销量优先，评估整体利益。市场的形成需要积累，而非一日之功，因此，眼光要放长远，不能计较眼前一城一地之得失，牢牢占领市场才能为整体的长期利润输送血液。


    “希望通过此次论坛，能为中山的汽车投资人、总经理、市场经理及销售经理提供更多的营销思路，为中国汽车产业发展贡献一份力量。” 海灵控股总裁、汽车大世界网董事长姜友路在总结发言时表示。


    与此同时，2018中国（中山）国际汽车文化博览会正式启动并将于11月9日拉开帷幕，为期三天的车展将会打造成中山市规格最高、赛事最丰富的汽车文化盛会。
2018年是中国改革开放的第40年，2018年也是中国汽车行业大变革的一年，未来中国汽车文化产业的发展之路将在何方？