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前奥迪美国CEO加盟 英菲尼迪冲刺50万销量

摘要:据美国《汽车新闻》消息,上周刚刚离任的奥迪美国CEO 约翰·德·尼成(Johan de Nysschen)已加盟日产,出任负责英菲尼迪全球业务的高级副总裁。该任命将于7月1日起生效。届时,他将赴英菲尼迪5月22日刚刚启用的香港新全球总部工作。
    据美国《汽车新闻》消息,上周刚刚离任的奥迪美国CEO 约翰·德·尼成(Johan de Nysschen)已加盟日产,出任负责英菲尼迪全球业务的高级副总裁。该任命将于7月1日起生效。届时,他将赴英菲尼迪5月22日刚刚启用的香港新全球总部工作。

前奥迪美国CEO加盟 英菲尼迪冲刺50万销量

英菲尼迪新任掌门Johan de Nysschen昔日奥迪悍将助力英菲尼迪
 

    今年3月,负责英菲尼迪全球业务的日产副总裁斋藤彻(Toru Saito)离职,之后该职位一直空缺。斋藤彻的继任者约翰·德·尼成今年52岁,他将直接向日产执行副总裁安迪·帕尔默汇报工作,后者负责日产全球产品规划、战略制定、营销传播工作,同时还负责监管英菲尼迪部门。

    “我们为英菲尼迪品牌制定了一份令人激动的发展计划,包括推出新车型等。约翰是一位成功的豪华车品牌经营者,他的加盟对英菲尼迪下一步至关重要。”帕尔默说。

    约翰·德·尼成此前为奥迪工作了19年。在担任奥迪美国CEO的7年间,他带领该品牌取得快速发展,奥迪在美国豪华车市场份额从5.3%提升至10%,成为奔驰、宝马在美国市场的一个有力竞争对手。两年前,奥迪美国销量首次突破10万辆。

    冲刺2017年50万辆 中国市场是关键

    挖角奥迪,英菲尼迪的扩张野心十分明显。根据中期计划,到2017年3月,英菲尼迪全球年销量要从2011年的15万辆提升至50万辆,在全球豪华车市场占有率提升至10%。在产品方面,英菲尼迪将至少推出两款新车,车型数量增至10款或以上。

    约翰·德·尼成的工作任务之一是扩大英菲尼迪销售网络,包括现有市场的网络扩张,以及开发新市场。作为一个豪华车品牌,英菲尼迪曾只在美国市场销售。如今,它的足迹已遍布全球46个国家和地区,这一数字到2016年将增至70个。今年,英菲尼迪将进入澳大利亚、墨西哥和巴西市场销售。日产称,英菲尼迪今年有望实现20万辆销量。不过,与德国三大豪华车相比,英菲尼迪销量仍远远落后于人。

    在英菲尼迪实现2017年中期目标的过程中,中国将成为一个关键性市场。去年,中国成为英菲尼迪全球第二大市场,该品牌在华销量增长40%,达到了1.9万辆。为了在中国市场获得更大收益,英菲尼迪在日系三大豪华车品牌中将率先实现中国制造。5月末,英菲尼迪刚刚举行了国产化项目签约仪式,未来该品牌国产车型在日产襄阳工厂生产。加上此前英菲尼迪将全球总部搬至香港,对中国市场的期待值之高,可见一斑。

    不过,帕尔默指出,目前英菲尼迪首要任务是提升产品溢价能力。“交易价格必须与德国三大豪华车品牌持平,这一点甚至比达到50万辆的销售目标更重要,”帕尔默告诉美国《汽车新闻》。

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本文标签:英菲尼迪 汽车大世界
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